Браслеты противоскольжения на колеса

Монтаж

Противобуксовочные браслеты на колеса надеваются гораздо проще, чем цепи, что и обуславливает их эффективность в различных экстренных ситуациях. Весь монтаж состоит из их протягивания сквозь дисковое отверстие и фиксации простым замковым устройством. Так, данный аксессуар может быть надет и на уже застрявшее колесо, и прямо на обочине перед опасным участком дороги. Снятие также не потребует усилий – нужно лишь расстегнуть замок и потянуть изделие на себя.

Они используются реже полноценных цепей противоскольжения и служат, в большей степени, как запасной вариант на непредвиденный случай, чем полноценное устройство для запланированного проезда, например, по скользкому горному склону. Но часто именно непредвиденные ситуации и происходят в нашем переменчивом климате, поэтому о приобретении данного аксессуара стоит задуматься каждому автолюбителю.

Принцип работы

С помощью браслета, в разы повышается давление веса авто на цепи – точки соприкосновения – что усиливает сцепляющую способность гораздо эффективнее, чем простая шипованная резина. В то же время до полноценных цепей «мощность» двух-трех изделий не дотягивает, необходимо шесть штук, чтобы превратить их в аналог этой цельной конструкции. Но, даже надев по три штуки на ведущие колеса, вы гарантировано обезопасите себя от увязания в снегу по дороге на дачу или аварийных ситуаций на ледяных участках трассы, не обработанной реагентами.

Специальные указания

Нельзя превышать скоростной режим, обозначенный производителем. Это, как правило, 50-60 км/ч. Не стоит использовать их на нормальной асфальтированной дороге – так они быстро придут в негодность и могут повредить шины. Если вы уже застряли в снегу или грязи и, в связи с этим, надели браслеты противоскольжения, не нужно сильно газовать. Дело в том, что в рыхлой почве они играют роль своеобразных лопастей, которые способны еще больше закопать ваши колеса, если вы станете неумолимо жать на газ. Поверните колесо от проложенной колеи и лишь тогда преодолевайте сложный участок.